近日，廣東省佛山市順德區市民吳先生訂購了一輛新能源汽車，7天后當吳先生提車回到所住小區的地下車庫時，發現車位上已安裝好充電樁，并已通電可隨時使用。這是南方電網廣東佛山順德供電局探索施行小區充電樁建設“統報統建”、“共享充電”和“訂單溝通”創新模式的現實應用場景，改變了以往客戶提車后再辦理報裝充電業務的模式，實現提車與充電樁安裝同步進行、同步完成，旨在進一步方便群眾，服務“雙碳”戰略。

　　為深入貫徹落實國家新能源汽車產業戰略部署，滿足新能源車主爆發式增長的充電需求，南方電網廣東電網公司加快推進城鄉充電設施一體化布局，加快構建充電服務保障體系，近十年來建設充電站點約4700個，充電樁超過3萬支，充電基礎設施實現跨越式發展，全省范圍內電動汽車“出得了城，下得了鄉，回得了家”成為現實。

　　完善充電網絡“綠動力”助推經濟發展

　　據了解，廣東電網近十年來持續加大充電基礎設施建設投入，積極完善充電服務網絡，助力新能源汽車用戶綠色出行。2011年底，在廣州賽馬場建成南方電網電動汽車體驗中心，積極探索城市公共充電服務；2016年9月，在京港澳高速厚街服務區投運南方五省區首座高速快速充電示范站；2018年底，打通廣東省際高速干線充電鏈路，整體完成珠海市公交充電站建設，提前實現珠海市公交100%電動化，助力“藍天保衛戰”；今年1月15日，與廣東省交通集團等投資主體開展合作，實現廣東高速服務區充電設施全覆蓋；今年10月10日，公共充電樁已覆蓋所轄范圍1123個鄉鎮。至此，涵蓋城市公共、城際高速、鄉鎮等領域的普惠性保底充電網絡在廣東基本成形。

　　技術創新提質超級充電“太給力”

　　廣東電網與廣汽集團合作，于今年4月在廣州南大干線高速服務區建成集“超充、換電、無感”于一體的超級充換電中心，搭載480千瓦超充樁，與當前主流的120千瓦快充樁相比，每臺超充樁可提升350%的充電效率。另外，對于有換電需求的新能源車輛，該中心可實現自動泊車進入換電區，2.5分鐘快速換電。

　　在節假日高峰時段，為緩解“一樁難求”“充電一小時、排隊四小時”等充電緊張問題，廣東電網在高速服務區推行“超充+換電”，采取“潮汐式”充電疏導，即根據雙向充電情況，現場安排人員引導車主經服務區下穿通道前往對向空閑的服務區進行充電，從而有效提升服務區承載力。另外在高速環線的關鍵樞紐點增加多臺次移動補電車，對新能源車提供緊急補電服務，提高充電站的電力保障能力。

　　作為廣東省充電基礎設施建設的中堅力量，廣東電網在為廣大車主提供充電普遍服務和兜底服務的同時，堅持以技術創新破解充電難題，進一步提升新能源汽車充電保障能力。2017年，建成廣東省級電動汽車智能服務平臺，接入全省充電樁，發揮大數據優勢為全省充電設施建設規劃、運營監管提供決策支撐；2020年至今，有序充電、V2G(電動汽車給電網送電)、超級快充等新技術在多個充電站試點應用并加快推廣，充電服務水平穩步提升。

　　據悉，預計“十四五”期間廣東電網將新增投運充電樁約4萬支，繼續優化充電網絡建設，縮小充電服務半徑，提升充電服務水平，護航廣大群眾綠色出行。

　　為客戶“畫像”助力智慧城市建設

　　在東莞松山湖園區的綠樹濃蔭下，由南方電網廣東東莞南區供電局建設的太魯閣公園光儲充示范樣板工程不僅具有“美麗顏值”，也是一座“高智慧”充電站，該站可實現光伏、儲能、充電高效協同、能量互補，滿足當地居民綠色出行需要，助力園區實現減少碳排放目標。

　　2021年，東莞南區供電局累計投入262個充電樁，全年充電5.3萬次，充電量118萬千瓦時，節約燃油55.53萬升，減少機動車污染物排放1251.6噸，形成了松山湖“10分鐘”充電圈小生態。

　　據了解，廣東電網將在粵港澳大灣區城市的營運車輛停車場、高速公路出入口附近等區域，加快建設“集中式快速充電站”，重點為公交、出租、物流等營運車輛提供服務。同時充分利用自有和社會資源，加強與社會資本合作，快速布局充電樁，為新能源車車主提供便利服務。