——在2023中國國際石油化工大會上的報告
霍 健
（2023年9月22日）
9月22日，以“駕馭不確定性 共促綠色復蘇”為主題的2023(第十四屆)中國國際石油化工大會全體大會在寧波召開，大會匯聚了省市政府、國際知名咨詢機構，邀請全球石化行業領軍人物及專家學者，共同探討石化行業實現綠色復蘇的策略和路徑。
中國海洋石油集團有限公司黨組成員、副總經理霍健在全體大會上做了“中國海油低碳發展的實踐與思考”主旨發言。具體觀點分享如下：
(一）關注源頭，積極推進產業結構優化調整
1、持續加快天然氣產業發展，擴大國內天然氣供應
天然氣“雙氣源”優勢，開發生產優勢：積極建設渤黃海、南海和陸上非常規三個萬億方大氣區，持續擴大國內天然氣產量占比。進口優勢：中國海油LNG進口規模國內第一，全球第二。目前已在浙江、廣東、江蘇等地建成6座LNG接收站、年處理能力超3200萬噸。
2021年，位于海南陵水海域的“深海一號”超深水大氣田成功投產，標志著我國海洋油氣開發實現了向1500米超深水進軍的歷史性跨越。
2、積極發展新能源產業，推進綠色發展跨越。
新能源產業發展思路：積極發展海上風電產業、擇優推進陸上風光一體化發展、探索和逐步培育氫能產業、大力發展智能化終端能源服務產業
3、嚴控“兩高”項目投資，適時退出部分高碳產業
堅決遏制“兩高”項目盲目發展，從規劃、設計源頭做好新上項目碳排放管控。建立碳評價體系，原則上新上項目碳排放強度要低于公司當前碳排放強度平均水平。平穩有序退出小型煉化和落后化工等“兩高”業務，先后完成煤制氣等高碳業務的管理權移交。
（二）關注過程，著力構建節能降碳綜合解決方案
1、大力使用清潔電力和燃料，穩步推進全產業鏈清潔能源替代。
建設渤海油田岸電工程，項目分三期實施，總投資約90億元，規模達980兆瓦，覆蓋渤海7個油田區域150余座生產設施。
2022年，渤中-墾利油田群岸電應用工程投入試運行，引入1.86億度陸上綠色電力，實現了我國海上油氣田使用綠色電力“零的突破”。
中海油服建成全球最大規模LNG動力守護船隊，12艘LNG動力守護船每年可實現節能量4686.2噸標煤（合3216.1噸柴油），減排二氧化碳9372.3噸。
2、發揮行業優勢，有序發展以海洋碳封存為主的人工碳匯產業。
高效實施我國海上首個百萬噸級CCS示范項目——恩平15-1油氣田伴生二氧化碳封存項目，推動實現海上負碳技術規模應用。高峰年注入量28萬噸，預計2023至2032年累計回注146萬噸。
與廣東省發改委、埃克森美孚和殼牌合作，在大亞灣區共同研究建設我國海上首個規模化CCS/CCUS產業集群，項目建成后可實現年封存能力達300萬-1000萬噸。
3、構建完備的管理體系，把“雙碳”元素嵌入企業管理全領域。
中海油通過建立上下貫通的組織領導體系、建立五大“雙碳”工作管控體系、將節能降碳管理納入五年規劃和年度計劃預算、完善“四位一體”常態化工作推進落實機制，2020年以來，在上下游大力推進10項節能技術，實現節能量約89萬噸標煤，減少碳排放量約250萬噸。2023年實現5萬方以上火炬氣全部回收，2025年完成1萬方以上火炬回收。2023年完成重點領域能效達標改造，達標桿水平煉油產能超過50% (全國2025年達到30%)。截至2023年8月，共有8家單位獲評國家級綠色工廠，15家單位獲評行業綠色工廠。
（三）關注創新，以科技進步支撐高質量低碳轉型
為深入貫徹落實碳達峰、碳中和的重大戰略部署，充分發揮科技創新對實現集團公司“雙碳”目標的關鍵支撐作用，以重點技術攻關任務為抓手，研究制定《科技創新支撐引領“雙碳”行動方案》。
通過實施方案，在海上風電開發、碳捕捉利用與海上封存、富碳天然氣高效利用等領域突破形成一批關鍵核心技術，在二氧化碳資源化利用和礦化固化等方面形成一批前沿儲備技術，建設海上二氧化碳封存和提高采收率、深遠海海上風電、零碳LNG接收站等一批有顯著影響力的示范工程，基本形成公司綠色低碳科技創新技術體系，成為國內油氣增儲上產的主力軍、新能源產業發展的生力軍、探索碳利用與封存產業化發展的先行軍，為實現公司“雙碳”目標提供高質量技術支撐。
1、CO2干重整“碳利用”技術消納海上天然氣溫室氣體
積極探索CO2化學利用：中海化學是海南富碳天然氣的穩定優質利用大戶，通過開發CO2干重整 “碳利用”技術，有效將CO2與甲烷兩大溫室氣體耦合消納，轉化成的合成氣可作為C1化工中醋酸、甲醇、液氨等產品原料，點亮中國海油C1化工產業鏈。
應用成效：2000年至今累計消納22%富碳氣565億方，其中約1123萬噸CO2被固化為產品， CO2利用率約45%，有力支撐了上游氣田勘探開發、減少脫碳成本，對有效尋找CO2利用場景起到示范作用。現已將原有的22% CO2含量的天然氣利用能力提升至35%， CO2利用率提升了59%，科技助力80萬噸醋酸和22萬噸液氨產業項目
2、“海油觀瀾號”多項技術獲突破
積極開展深遠海風電示范，5月20日，我國首個“雙百”（水深超過100米，離岸超過100公里）海上漂浮式風電示范項目—“海油觀瀾號”成功并網發電。
先后攻克了風機整體載荷與浮式基礎動力響應、風機與浮式基礎一體化設計、大型高聳浮體遠距離拖航等一系列關鍵核心技術。
浮式平臺可抵御超強臺風，在84米/秒的風速下仍能確保風機安全，使我國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上。
3、LNG冷能發電取得突破
氣電集團作為設計方參與建造的國內首套、目前世界最大規模的LNG冷能發電裝置于2023年4月底在上海LNG并網調試成功，實現了國內冷能發電零的突破，可滿足接收站年用電總量1/4左右。
氣電集團正在推進國內首個自主技術的浙江LNG冷能發電項目建設，將于年底完成樣機研制，打破我國在 LNG 冷能發電領域設備長期依賴進口的局面。
（四）關注文化，以低碳氛圍涵養綠色產業生態
1、推進全工作場景低碳化，引導形成綠色低碳生產工作方式。
打造低碳場所：建立全工作場景低碳化管理規范（包括海上平臺、車間、場地和辦公場所等）。
引導低碳行為：引導員工形成綠色低碳工作方式，打造中國海油綠色低碳文化標簽。
2、大力宣傳綠色文化，強化全員“雙碳”意識。
2022年建設完成中國海洋石油工業陳列館綠色建筑項目，年節約能耗65噸標煤，減排二氧化碳532噸。
2023年3月6日，中國海油總部辦公大樓順利申領“碳中和”證書，成為中央企業總部辦公樓首家“零碳大廈”。
組織開展“全國節能宣傳周”和“低碳日”宣傳工作。
創新性開展“雙碳”優秀實踐成果評選。
在集團范圍內開展節能降碳“金點子”征集活動，在青年團員中開展豐富多彩的低碳宣傳活動。
（一）高質量化石能源的穩定供應是全社會能源轉型的基礎
能源轉型是應對氣候變化、實施氣候治理的關鍵。“雙碳”目標下，中國能源供給及消費將呈現清潔低碳化發展趨勢。
能源的安全和高質量轉型需要遵循“先立后破”的原則，合理平衡發展與減排的關系。
從各機構能源展望研究來看，化石能源在較長時間仍是能源供應的主體，且油氣需求長期保持較高水平。
油氣等化石能源的穩定供應可為可再生能源的發展提供有力保障，是能源高質量轉型的基礎。
（二）油氣行業需要自身技術迭代以應對新能源挑戰
國際可再生能源署統計顯示，2010年，全球陸上風電和光伏的加權平均平準化發電成本（LCOE）比最便宜的化石燃料成本分別高95%和710%；2022年，新建陸上風電和光伏項目的LCOE已經比最便宜的化石燃料成本分別低52%和29%。
在碳中和時代實現可持續發展，油氣行業必須要下大力氣通過技術迭代降本增效，主要途徑就是數字化轉型。據IEA預測，數字技術的大規模應用，能夠讓油氣生產成本降低10%-20%，讓全球油氣技術可采儲量提高5%。
以人工智能、云計算等為代表的數字技術加速迭代，為油氣行業高質量發展賦予創新動能，管理咨詢公司埃森哲發布的報告指出，分布式賬本技術、人工智能、虛擬現實和量子計算這4種技術有潛力改變油氣行業未來，其中人工智能帶來的影響最為顯著。
（三）組織的轉型之路漫長而艱難
1、碳中和愿景重塑企業競爭格局，能源企業的邊界將更加模糊。
清潔低碳能源成為更多企業節能減排的必然選擇，能源產業鏈不同環節將出現更多參與主體，能源企業的組織形態和競爭格局將加速調整。
2、大變局環境迫使企業提高組織運行效率和市場反應能力。
組織機構將更加扁平化、網絡化、平臺化、柔性化。企業亟需重塑業務流程、打破內外邊界，精簡管理層級、降低決策重心，倡導賦能管理。
3、油氣企業探索重塑新型管理架構，實現油氣與低碳業務的一體化運作和協同管理。
隨著新能源、電力等低碳業務逐步開展，傳統油氣產業鏈上中下游專業化條塊分割、獨立管理的組織架構正在被重塑，企業需要探索更加務實、適合自身特點的組織管理模式，實現油氣產業鏈內部及油氣與低碳業務的一體化運作和協同管理，推動企業整體價值的有效提升。
