近年來，中國大范圍頻繁出現霧霾天氣，給人們生活帶來了嚴重影響。而煤炭消費量的快速增長則被認為是導致霧霾出現的主要原因。
公開資料顯示，目前，中國煤炭消費占一次能源消費總量的70%左右，而世界煤炭消費占一次能源消費總量的平均比重不到30%。為了化解這種困境，能源專家們給出的建議是：加快新能源發展，推動電力工業綠色轉型已經刻不容緩。南方電網是“推動電力工業綠色轉型”的先行者。2015年4月13日，英國駐華大使吳百納一行在廣東與南方電網董事長、黨組書記趙建國進行會談時就發出了這樣的贊嘆：“非常欣賞南方電網在中國經濟社會發展中的積極促進作用，特別是在節能減排領域，南方電網努力提高非化石能源比例、提高能源輸送和利用效率的做法和成就令人印象深刻。”
據悉，趙建國與吳百納交流的主要內容是：共同致力于經濟社會可持續發展的同時，都在努力推動實現能源行業的高效、可持續發展。
趙建國希望學習借鑒英方在電力市場化方面的探索和經驗，進一步與英方在新能源技術、儲能技術、智能配電網技術、需求側管理等方面開展研發與合作。
近年來，為了助力中國“加快新能源發展，推動電力工業綠色轉型”，南方電網早就推出一系列措施支持和促進新能源的開發利用，嚴格執行國家新能源發電電量的收購政策，對新能源發電電量全額收購，對于五省區新能源發展起到了重要的推動作用。
官方資料顯示，2009年，南方電網在全國率先出臺《南方電網支持新能源發展若干意見》，2010年底在國內率先全面啟動了全網的節能發電調度運行，2012年組織完成了“南方電網新能源發展‘十二五’規劃研究”。
官方資料顯示，多年來，南方電網認真貫徹落實國家能源政策，大力支持清潔能源的開發利用，促進低碳經濟發展。同時積極配合地方政府扶持光伏、風電等產業發展。2013年8月，南方電網出臺的《關于進一步支持光伏等新能源發展的指導意見》(下稱《意見》)，通過并網服務、購售電服務、并網調度管理等對新能源的發展給予支持。
《意見》支持的并網新能源發電涵蓋了太陽能、風力、生物質能、地熱能和海洋能等新能源發電項目。
而在國家支持新能源汽車應用政策出臺后，南方電網緊隨著便采取了行動。2015年10月20日，南方電網公司總經理、黨組副書記曹志安主持召開會議，旨在貫徹落實國務院辦公廳2015年10月9日印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》及國家部委相關配套文件。
會議認為，要深刻理解國家發展新能源電動汽車的戰略意義，統一思想，認真貫徹落實國務院決策部署，積極支持電動汽車充電基礎設施的各項建設任務。
會議透露，自2011年以來，南方電網在電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃研究、修訂完善充電設施技術標準、開展試點建設、開發“大數據”電動汽車運營管理系統等方面的工作已經取得積極進展。
南方電網最新公布的《公司關于加快電動汽車充電基礎設施建設的工作方案》顯示，南方電網將在做好配套電網投資及業擴報裝用電等服務的基礎上，重點在重點城市公共服務領域充電基礎設施、城際快速充電網絡、公司系統內部充電基礎設施、充電智能服務平臺等四大領域進行投資建設，不斷延伸公司的產業鏈、價值鏈、服務鏈。
方案顯示，2015~2016年，南方五省區17個重點城市至少各建設1~2個充電基礎設施示范點；優先推進珠三角地區和海南島等重點區域，實現重點區域內城際快速充電網絡互聯。
目前，南方電網已在其轄區內開展了電動汽車試點業務，在廣東省珠三角、海南省海口等區域開展的試點業務取得了一定成效。
數據顯示，廣東省在2015年將整個珠三角地區的新能源車推高達到4.5萬輛。廣西在2015~2017年新能源汽車推廣應用數量分別達到500、1000、2000輛。
云南在2015年底于“昆明+3城市群”(昆明市、麗江市、玉溪市、大理市)推廣應用5000輛新能源汽車。貴州也在2015年底把新能源汽車推廣到3126輛。而在海南，海口市政府計劃今年在200輛電動出租車的基礎上，再投運100輛。 來源：第一財經日報
