“為了防范外力破壞，我們以往需要頻繁到施工工地開展特巡，現(xiàn)在在手機后臺就能查看工地實時狀態(tài)，大大提高了工作效率。”按照原定計劃，廣東電網(wǎng)公司韶關(guān)供電局輸電管理所輸電線路一班班長葉衛(wèi)民去年需到現(xiàn)場開展1392次特巡，但實際上只開展了446次。一年少跑946次現(xiàn)場，這是怎么做到的呢?
 

這是由廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院自主研發(fā)的新一代圖像智能識別及自動告警算法軟件(輸電線路圖像視頻裝置)發(fā)揮的巨大作用。“風(fēng)險消除拼的是時間和效率，圖像智能識別比無人機巡線時效性更高，一旦發(fā)現(xiàn)即可介入。”葉衛(wèi)民說，輸電線路圖像視頻裝置好比是運維人員的“千里眼”，在平臺上看到風(fēng)險點，就可以第一時間和施工方聯(lián)系，確認風(fēng)險系數(shù)再確認是否需要到現(xiàn)場，節(jié)省出來的外勤時間可用于處理其他工作，效率更高。

“輸電架空線路是電能輸送的主要載體，其架設(shè)位置和運行環(huán)境容易遭受外力損傷和破壞，給供電企業(yè)和電力用戶帶來經(jīng)濟損失，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行也會造成威脅。”該公司電力科學(xué)研究院設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控評價所專責(zé)王彤說，2017年，廣東電網(wǎng)公司安裝接入近7000套輸電線路圖像視頻裝置，電科院生產(chǎn)監(jiān)控指揮系統(tǒng)投用了第一版智能識別及自動告警算法，以提高運維班組巡視效率。但傳統(tǒng)算法僅實現(xiàn)場景內(nèi)目標(biāo)全識別，識別準(zhǔn)確率較低，有效告警率僅19%，給運維人員開展遠程監(jiān)控帶來較大困擾。

如何提高有效告警率，進一步減少運維人員的核查工作量，讓“千里眼”看得更準(zhǔn)?該院從去年11月開始，以業(yè)務(wù)需求、技術(shù)“雙驅(qū)動”為抓手，探索基于線路可視化的數(shù)字平臺，歷經(jīng)5個月研發(fā)出新一代圖像智能識別和自動告警算法，創(chuàng)新性提出線路走廊自動劃分和隱患目標(biāo)智能告警技術(shù)方案，實現(xiàn)重要交叉跨越、施工黑點等重大外部風(fēng)險隱患逐小時監(jiān)控，并主動推送告警。該算法軟件還可利用機器視覺和深度學(xué)習(xí)，自動識別線路桿塔，根據(jù)桿塔位置劃分線路走廊區(qū)域，準(zhǔn)確標(biāo)記區(qū)域內(nèi)的各類外力破壞隱患目標(biāo)，還能篩選出新增和運動中的目標(biāo)，大幅提升了防外力破壞管控工作的智能化水平。目前該算法軟件已正式在廣東電網(wǎng)公司19個地市供電局上線運行。

建設(shè)樓房、架設(shè)路燈、鋪設(shè)水管……鬧市區(qū)施工點多且廣，一條輸電線路上可能分布著4—5個施工點，現(xiàn)場情況復(fù)雜，線路一旦跳閘會對用戶用電造成影響。在該算法軟件的運用中，惠州供電局采用動態(tài)更新維護的方式，主動收集惠州全市施工信息，在工程開工前提前安裝監(jiān)控系統(tǒng)，創(chuàng)新監(jiān)控值班制度，最大程度減少外力施工導(dǎo)致的供電設(shè)施損壞和停電。

防外力破壞、防山火、防覆冰、防風(fēng)防汛、防塌方、監(jiān)測交叉跨越……面對各種各樣的線路隱患，新一代圖像智能識別及自動告警算法軟件被廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)一線的各類場景，有效提升了監(jiān)測預(yù)警的精準(zhǔn)度和搶修復(fù)電的時效性。自上線以來，該算法軟件實現(xiàn)了全省日均告警圖片從原來的1.3萬張降至2700余張，識別準(zhǔn)確率提升至95%，有效告警率從19%大幅提升至81%，極大地減少了運維人員告警核查工作量，全面助力該公司輸電業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。