菜園壩汽車站售票大廳,熙熙攘攘的旅客正在排隊買票。2015年,春運售票工作提前60天就啟動了,元旦節后,客運量開始逐漸增多。“售票是保障春運的關鍵,我們的檢查要更加仔細、全面,一定要保障售票窗口用電。” 檢查人員來到汽車站配電室,認真檢查高壓柜、低壓柜運行情況,查看工作記錄,并指導汽車站工作人員如何做好設備日常維護。在候車室、售票大廳,檢查人員還對汽車站的用電設備和自備電源進行了安全“體檢”,對發現的設備缺陷和隱患,督促客戶限期整改。
近幾年,水上客運量雖然不及鐵路、公路、航空,但學生流、民工流、探親流、游客流高度疊加,致使朝天門碼頭客流量較為集中,根據往年經驗,重慶碼頭客運高峰一般會集中在春節前兩天。離開汽車站,檢查人員一行又來到重慶港供電段“把脈問診”。“目前設備沒有發現異常狀況,但你們一定要按照規定做好設備檢查和預防性試驗,做好安全防火措施。設備運行時有什么問題,直接給我們打電話!”經過一番檢查完后,檢查人員叮囑道。
據悉,為保證春運期間安全可靠供電,市區供電公司提前行動,一方面制定周密春運保電措施,加強春運期間供用電形勢的預判預控和電網運行管理,將春運保電相關的設備和線路落實到專人,對春運涉及的線路、變電站、供電設備開展拉網式排查,確保巡視到位,監督到位。另一方面積極與鐵路、公路、水運等交通部門溝通,主動上門開展專項安全檢查,對火車站、汽車站、碼頭等場所的供用電設備進行安全檢查,另外,該公司還采取遠程實時視頻監控與現場蹲守相結合的方式,監督沿線施工作業情況,防止外力破壞事件發生。(彭國威 通訊員 韓薇)